CBC 鉄骨構造建築システム – マニラ CBD に提案された 4 階建て鉄骨駐車場構造

CBC 鉄骨構造建築システム – マニラ CBD に提案された 4 階建て鉄骨駐車場構造

 

CBC カンパニーは、マニラの中央ビジネス地区 (CBD) の中心部に、4 階建て (1 階を含む) で 120 台の駐車スペースを収容できるように設計された、モジュール式のプレハブ鋼製駐車場構造を提案しています。この設計は、フィリピン国家建築基準 (PNBC)、フィリピン国家構造基準 (NSCP 2015、第 7 版)、およびマニラの地域のゾーニングおよび防火規制に完全に準拠しています。

CBC 独自の鋼構造建築システムを活用したこのソリューションは、マニラ首都圏の都市埋め立てプロジェクトに不可欠な迅速な導入、高い耐久性、耐震性、コスト効率を提供します。{0}

 

 

合計レベル: 4 (G + 3 上層階)

駐車可能台数：普通車120台（1区画2.5m×5.0m）

レベルごとの総床面積: ~500 m² (約 . 22.4 m × 22.4 m の設置面積)

流通戦略:

すべてのレベルを接続するヘリカル ランプ システム（単一方向の流れ）

ランプ勾配: 1:6 (16.7%) - NSCP および PNBC アクセシビリティ標準に準拠

クリアスロープの幅: 5.5 m (必要に応じて双方向の緊急アクセスが可能)

走行通路幅：6.0m（縦列駐車形態）

歩道：周囲1.2m、ガードレールあり

 

 

スリムな床構造システム: CBC の統合梁-デッキ複合設計により、床から床までの高さが 2.8 m に削減され、建物の全高と材料の使用が最小限に抑えられます。

柱のない駐車ベイ: -CBC の長スパン鋼製トラス (スパン最大 12 m) によって実現され、使用可能なエリアが最大化されます。

モジュラーベイレイアウト: CBC のプレハブノード接続と互換性のある標準化された 8.4 m × 8.4 m グリッド。

 

 

負荷の種類	値(kPa)	注意事項
死荷重（スラブ、仕上げ材、MEP）	3.0kPa	CBC 複合金属デッキ + 100 mm コンクリートトッピングを含む
活荷重（駐車）	2.9kPa	NSCP 表 205-3 (車両荷重=2.9 kPa または集中 11.0 kN)
地震荷重	ゾーン 4 (マニラ) – ( S_s=1.5g )、( S_1=0.6g )	CBC モーメント-延性のディテールを備えたフレームに耐える
風荷重	1.8kPa	基本風速=250 km/h (台風-多発地域)
ランプ傾斜荷重	分析では追加の 10% の垂直成分が考慮されます

 

 

一次フレーム: CBC カスタマイズされた H- 断面柱 (H300×300×10×15) と組立プレートガーダー-

二次梁: 複合金属デッキをサポートする CBC 冷間成形 C-母屋-

ラテラルシステム: 階段/ランプコアの特別な同心状ブレースフレーム (SCBF)

基礎: ボーリング杭上の独立基礎 (マニラの柔らかい土壌のため、想定許容支持力=150 kPa)

 

 

CBC の校正済み鋼材ライブラリーを備えた PKPM を使用して分析

すべてのメンバーが NSCP 2015 Chapter 5 (鋼設計) および AISC 360-16 (NSCP によって採用) を満たしています

ドリフト限界: 地震荷重下で < H/400

 

アイテム	仕様	量	ユニット
プライマリ列	CBC-H300×300×10×15 (S355JR)	32	個
主桁	CBC-組立式-プレートガーダー（深さ 1,200 mm）	48	m
二次ビーム	CBC-C300×75×20×3.0（亜鉛メッキ）	320	m
複合デッキ	CBC-デッキ-Pro 75 (1.2 mm BMT、ガルバリウム)	2,000	m²
コンクリートトッピング	厚さ100 mm、f'c=21 MPa(現地でご用意ください)	200	m³
支柱メンバー	CBC-L100×10 アングル	180	m
ファスナーと接続部	CBC-プレマウント ボルト キット（グレード 8.8）-	1,200	セット
ペイントシステム	CBC-亜鉛シールド エポキシ プライマー + ポリウレタン トップコート (C5-M 腐食クラス)	-	完全なカバー範囲

注: すべての鋼製コンポーネントは CBC の中国製造ワークショップで事前に製造されているため、現場での労働力が 60% 削減されます。{0}{1}

 

 

 

カテゴリ	コスト (PHP)
構造用鋼（CBC系）	15,000,000
コンクリートと仕上げ材	3,500,000
交通機関	7,000,000
インストール	4,500,000
MEPと照明	1,800,000
許可および設計料	1,200,000
不測の事態 (10%)	3,300,000
総設​​備投資額	36,300,000 ペソ

 

 

平均稼働率: 70% (マニラ CBD としては保守的)

稼働時間: 14 時間/日 (平日午前 6 時から午後 8 時まで)。週末10時間

1 日あたりの有効駐車時間:
( 120 スペース x 70% x (5 x 14 + 2 x 10)/7=108 スペース-日
→ 1,512 有給時間/日

時給: ₱25 (マニラ CBD の平均)

1 日の収益: 1,512 × ₱25=₱37,800

年間総収益: ₱37,800 × 365=₱13,797,000

 

 

アイテム	年間費用 (PHP)
警備員とアテンダント	1,200,000
ユーティリティとメンテナンス	600,000
保険と管理	400,000
総運用コスト	2,200,000

 

 

年間純利益: ₱13,797,000 – ₱2,200,000=₱11,597,000

単純な回収期間:
36,300,000/11,597、000=3.13年

ROI (1 年目): 32%

10 年間の NPV (割引率 8%): +₱7,300 万 (非常に魅力的)

大きな台風による被害は想定されていません（CBC の耐食性と延性の設計により軽減されます）。{0}

 

スピード: 構造物は 8 ～ 10 週間で建てられますが、従来のコンクリートでは . 6+ か月かかります。

持続可能性: 95% がリサイクル可能なスチール。コンクリート代替品よりも固化炭素が 40% 少ない。

弾力性: UP National Engineering Center でテストされた CBC 耐震ジョイントは、NSCP の延性要件を超えています。-

スマート統合対応: CBC システムには、EV 充電ステーションと IoT パーキングセンサー用の導管が含まれています。

 

CBC の鉄骨構造建築システムは、マニラの密集した都市中心部に{0}}規制に準拠し、スペースが最適化され、経済的に魅力的な駐車ソリューションを提供します。{1}約 3 年で回収が見込まれ、フィリピンの規制基準に完全に準拠したこのプロジェクトは、東南アジアにおける革新的で持続可能で収益性の高いインフラに対する CBC の取り組みを体現するものです。